地鐵區間下穿成綿樂高鐵設計方案研究.pdf
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通過對地鐵區間下穿高鐵無砟軌道方案的研究，分析了地鐵區間下穿未運營的高鐵無砟軌道線路的可行性。以成都地鐵４號線二期東延線萬年場站—東三環站礦山法施工區間下穿即將運營的成綿樂城際高速鐵路（無砟軌道）為例，通過與同類工程進行類比，并結合理論計算分析，綜合評估了地鐵下穿施工對高鐵的影響。經與實際監測結果比較，證明設計方案是合理的，計算具有較高的可靠度。提出了對高鐵的具體保護措施及沉降控制標準，為今后類似工程設計提供借鑒及參考。
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