鐵路簡支梁橋下部結構健康狀態動力評估方法.pdf

提出一種以實測橫橋向整體振動$橫橋向局部振動和順橋向局部振動模態的不同組合為輸入,采用模型修正
技術和優化算法識別鐵路簡支梁橋下部結構的物理參數,從而實現對墩身,基礎和支座病害進行定位和定量分析
的動力學方法,進一步建立了針對下部結構系統中各構件的評估準則和評估流程,對兩座鐵路橋梁進行現場試
驗.并依據所提評估方法和評估準則對其健康狀態進行評估,理論分析結果現場評估結果一致,從而證明所提方法
的準確性和有效

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