大河連拱隧道施工與滑坡治理-李培忠 翁立榮.pdf
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工程概況
大河連拱隧道位于云南大保高速公路十四合同段K440-4-260～K440q-475處，全長215m。設計為中隔墻整體式雙跨連拱結構，單跨凈寬11．41m，凈高7．8m；單跨采用單心圓，邊墻為曲墻，中墻為直墻，中墻厚2m；采用復合式支護結構形式，初期支護為鋼拱架支撐，WTD25錨桿，鋼纖維噴射混凝土，二次襯砌為C25模注防水鋼筋混凝土結構。
隧道范圍內為侏羅系、白堊系地層，巖性為破碎白云質灰巖，最大埋深62m，表層覆蓋殘坡積碎石土；整個隧道為山地谷坡地形，山頂渾圓平緩，水量較貧泛，屬于兩條峽谷交匯處，出口為大河峽谷，進口右側為大箐峽谷。
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