大保高速公路K401滑坡治理-李光慧.pdf

概述

大理至保山高速公路是國道主干線上海一昆明一瑞麗的重要組成部分，K401滑坡位于公路里程K401+000一+250段，原設計為半填半挖路基，路線右側設置路塹擋土墻、左側設置路堤擋土墻。該段工程于1998年秋季開工，1999年l1月右側路塹邊坡發生大規模坍塌，地下水從路塹邊坡大面積滲出。路線左側220 m外擋墻出現開裂變形。經地質勘察后進行設計方案招標，本方案在充分認識滑坡成因的基礎上，采用抗滑樁、抗滑樁基承臺衡重式擋土墻和排水等措施綜合治理，被云南省交通廳評定為中標方案。