韶關坪乳公路洋碰路段西滑坡治理簡介和受力觀測分析.pdf

廣東省韶美坪乳公路洋碰路段西滑坡區位于k69-4-140～k69"4-350之北的斜坡上，滑坡形成于1996年雨季，東西長210m，南北寬75m。滑坡區為山前斜坡地貌，地層為坡積、殘積成因的第四系及晚近代松散堆積物．第一層坡積層為淺棕色含碎石粉質粘土和粘土，厚6．8～8．8m，第二層殘積層為黃色、灰白色粘土含碎石，厚3，4～14．5m，第三層為厚度不同的灰黃色千枚巖夾砂巖，其下為泥盆系黑色角礫狀灰巖。滑坡呈北向南急劇散開的扇形，頂端寬45m，南緣寬約150m，滑坡壁清晰可見，呈一高差約2m陡坎，滑動向南西方向。1997年春季，采用預應力錨索擋墻治理，在施工過程中，再次發生槽坍。后經專家對幾種治理方案評審，確定采用廣東省交通科研所提出的綜臺治理設計方案。該方案工程總造價為381萬元，也為坪乳線在1997年底通車贏得了時間。經處治后的滑坡至今未出現再次滑坍的現象，經受了1996年雨季特大暴雨的考驗表明了該治理方案是成功的，也是經濟合理的。施工時，埋設了有關儀器并進行了長期的跟蹤觀測。下面對設計和觀測情況分別介紹，有關結果可供同行參考。