道路工程施工組織設計.doc
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xxx工程施工組織設計
第一部分
總體策劃
xxx工程BJ2 標段施工組織設計施工投標書綜合說明
首先，十分感謝北京鐵路局對我們的信任，使我們能有幸參與xxx工程的投標。
北京是祖國的首都，是我國政治文化的中心，隨著改革開放的深入，經濟建設的高度發展，文化中心功能的日益突出，為迎接2008 年奧運會的召開，x火車站現有的能力已不能滿足要求。x站的擴能改造工程包括增設7、8 站臺和新增三條到發線及相應的輔助配套設施。
BJ2 標段包括地下行包房○1 ～○36 軸計9153 m2 ，西側地下人行通道50.3m2，地下直徑預埋部分434m2。
1.施組安排要科學、有深度和針對性
施工場地動態布置；交通組織派專人疏導；勞動力、施工機械等資源動態配置。明挖段各工序之間協調統一，保證車站客貨運的正常運行作業，堅持最大限度地減少施工對周圍環境影響的原則進行施工組織安排。
2.資源配置最優化
本標段工程量大、要求高，要加大投入，確保資源配置充裕。在施工中選擇先進、成熟的工藝、投入先進的設備和充足的周轉材料及安排有豐富的鐵路施工經驗的人員參加施工。
3.以關鍵工期目標的實現為主線
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