南京地鐵火車站站土建工程施工組織設計.pdf

本工程（K14+91.35~K14+376.67）位于南京火車站地區，南側為龍蟠路，北側為規劃中的鐵北路（現為黃曹路），東側為新世紀東路，西側為下穿鐵路的黃家圩路。該車站為地鐵南北線的三個Ⅰ級車站之一，車站與既有鐵路站場80°斜交，由于受鐵路站場分隔，車站主體結構分南區、北區和過站區三部分。南、北區為明挖區，過站區為暗挖隧道。車站主體全長283.45m，其中南區長107.5m，寬24.0m，高14.19m，為地下兩層三跨箱形結構，頂板覆土厚1.2~3.5m；北區長107.25m，寬24.0m，高15.49m，為地下兩層三跨箱形結構，頂板現覆土厚1.48m、未來覆土厚4.324m；過南京火車站區長70.7m，單洞寬11.0m，單洞高9.546m，為雙洞并行單層暗挖隧道，拱頂覆土厚度6.69~8.06m。車站附屬結構共有4 個出入口、2處通風道。本車站上下行線路在直線段線間距為18.2m，站中心軌面標高為-0.925m（吳淞高程），站后設單渡線一條，南、北區采用15m 寬島式站臺，過站區采用4.2m 寬側式站臺，側站臺之間采用橫通道相連。

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