***鐵路線電氣化提速改造工程安全施工組織設計.pdf

本項目為既有線改建項目，既有線車流量較大，為確保施工中不中斷車輛運營，必須把行車安全放在首位。本標段施工時，需多次攏口換邊，且頂進框架施工，**、**車站改建及對既有線路的基床加固、幫寬，對既有線行車安全，施工安全影響較大。針對以上施工的特點，本著“安全第一、預防為主”的原則，在施工中既要保證工程進度及質量，又要保證運營安全和施工安全。我單位將嚴格按照《鐵路施工技術安全規則》、《鐵路工務安全規則》、《鐵路線路維修規則》等組織施工，遵守國家和鐵路有關安全生產的規定 (鐵道部鐵辦發[2001]14 號文和**局南鐵辦發[2001]94 號文),開工前與運營設備管理部門簽訂施工安全責任協議，采取必要的有效的安全保證措施，防止事故發生。
1、安全目標
杜絕行車險性及以上事故，減少一般事故；杜絕人身傷亡重大、大事故，消除火災事故，交通事故，淹埋事故等，年負傷率控制在1.2‰以內，確保安全生產。
2、安全保證體系
建立項目部、工程隊和施工班組三級安全組織體系，嚴格執行。制定各項安全制度，安全系統管理，保證令行暢通。成立以項目部、隊、班組負責人為組長的各級安全生產領導小組。項目部設專職安全長，隊、班組設安全員負責安全生產，制定安全管理辦法及有關施工安全規則，加強安全教育和安全檢查工作，確保施工生產安全。
2.1 安全管理組織機構
項目部將成立以項目經理為首的安全領導小組，對本工程項目安全全面負責。項目部設安全長、專職安全工程師，各專業隊設專職安全員，貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“管生產的必須抓安全”的原則，根據工程施工特點，制定各項安全措施，確保施工生產的安全等等，詳情請下載參考！

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