上海地鐵威寧路車(chē)站施工組織設(shè)計(jì).doc

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
(1)    本工程采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，它包括端頭井、標(biāo)準(zhǔn)段，4個(gè)出入口，3個(gè)接開(kāi)發(fā)商通道口及一只牽引變電所等。
(2)    本工程基坑總計(jì)全長(zhǎng)約373米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.6m，端頭井寬24.5m，基坑面積約7846平方米。其中標(biāo)準(zhǔn)段基坑開(kāi)挖深度約12m，端頭井挖深約13.838m。車(chē)站主體采用地下連續(xù)墻結(jié)合609鋼管支撐圍護(hù)系統(tǒng)。
(3)    本工程出入口的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用600鉆孔灌注樁，樁10m~22m。加深層攪拌樁與注漿止水，內(nèi)設(shè)三道609鋼支撐。
(4)    地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)
A    地下連續(xù)墻厚為600mm和800mm二種，設(shè)計(jì)墻深分別為30.5m、29m、27m三種。
B    基坑總延長(zhǎng)米約為843m，槽段共劃分為144。
C    1～3軸端頭井寬度為24.5m，施工階段作為下行線(xiàn)的盾構(gòu)接收井以及上行線(xiàn)盾構(gòu)出洞的工作井。
D    38～40軸端頭井寬度為10.65m，施工階段為上行線(xiàn)的盾構(gòu)接收井。
E    41～42軸端頭井寬度為8.8m，施工階段為下行線(xiàn)的盾構(gòu)出洞工作井。
F    其余為標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.6m，基礎(chǔ)埋深15.828m。
(4)    本工程結(jié)構(gòu)采用地墻與主體結(jié)構(gòu)二墻合一。明挖順筑作法施工的現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。車(chē)站主體采用雙層箱型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，頂板厚度為900mm、800mm、700mm，站廳板厚400mm，底板厚1100mm、1000mm，內(nèi)襯墻厚度為600mm、500mm、450mm等。
(5)    本工程地下連續(xù)墻砼強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)為水下C30，抗?jié)B等級(jí)為P8。立柱樁砼強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)為水下C25。結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)：內(nèi)襯墻、梁、板等C30，抗?jié)B等級(jí)S8。柱采用C40，標(biāo)準(zhǔn)段墊層C20，端頭井墊層C30。
(6)    本車(chē)站按設(shè)防烈度7度進(jìn)行抗震計(jì)算，設(shè)防分為乙類(lèi)，并按8度采取抗震構(gòu)造措施；抗震等級(jí)為二級(jí)。等等，詳情請(qǐng)下載參考！

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