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        ***高速線材工程機(jī)電設(shè)備安裝施工組織設(shè)計(jì).doc

        更新時(shí)間: 2023-12-07
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        所屬欄目: 施工組織設(shè)計(jì)
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        資料簡(jiǎn)介

        1.1 簡(jiǎn)介
        XXX 有限公司63 萬(wàn)噸/年高線軋鋼車間工程項(xiàng)目,是*鋼為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,增加產(chǎn)量品種,同時(shí)為了利用現(xiàn)有設(shè)備資源,在二煉鋼3#連鑄機(jī)后一條年生產(chǎn)63 萬(wàn)噸線材生產(chǎn)線。
        1.1.1 產(chǎn)品及生產(chǎn)規(guī)模
        年產(chǎn)φ5.5~φ20mm 圓鋼和螺紋鋼線材63 萬(wàn)噸。
        鋼種為碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、彈簧鋼、焊條鋼、冷墩鋼和低合金鋼。
        線材卷重為2.1 噸。
        1.1.2 坯料
        由3#連鑄機(jī)供給,規(guī)格為150×150×12000mm,單重約2.1 噸。1.1.3 軋線主要設(shè)備:軋制線由粗、中軋機(jī)、飛剪、預(yù)精軋機(jī)、精軋機(jī)、斯太爾摩線、集卷裝置、P/F、打捆機(jī)、卸卷機(jī)等設(shè)備組成。其設(shè)備均為全新制造,設(shè)備總重為2300 噸,φ5.5~φ6.5 軋制保證速度120m/s(最小和最大輥徑均保證),φ7.0~φ20 規(guī)格為150 噸/小時(shí)。
        1.2 生產(chǎn)工藝
        鋼坯由二煉鋼通過熱送輥道(熱送)和電動(dòng)平車(冷送)送入高線車間,加熱爐前設(shè)提升裝置、上料臺(tái)架(兩個(gè))、剔廢裝置、穩(wěn)重裝置。根據(jù)不同鋼種的加熱制度要求,連鑄坯在加熱爐中加熱至1050~1150℃。加熱爐為端進(jìn)側(cè)出推鋼式加熱爐(汽化冷卻)。輥道輸送、液壓推鋼機(jī)進(jìn)鋼,出鋼機(jī)出鋼。鋼坯通過出爐輥道和設(shè)在粗軋機(jī)前的夾送輥進(jìn)入軋機(jī)進(jìn)行軋制。夾送輥前設(shè)有一臺(tái)剔廢裝置。剔廢裝置對(duì)不合格鋼坯進(jìn)行剔除。粗軋機(jī)組、中軋機(jī)組分別由6 架軋機(jī)組成,平立交替布置,采用無扭自動(dòng)控制微張力軋制。粗軋機(jī)組和中軋機(jī)組后各設(shè)有一臺(tái)飛剪,對(duì)軋件進(jìn)行切頭、切尾及事故碎斷。中軋機(jī)組出的軋件經(jīng)導(dǎo)管和側(cè)活套器進(jìn)入2 架平立軋機(jī)和4 架(MORGAN 供貨)懸臂輥軋機(jī)平立交替布置組成的預(yù)精軋機(jī)組間設(shè)有2 臺(tái)立活套、1 臺(tái)側(cè)活套、4 架懸臂輥平立交替布置間設(shè)有3 臺(tái)立活套,對(duì)軋件進(jìn)行無扭、自動(dòng)控制無張力軋制。預(yù)精軋機(jī)組軋出的軋件經(jīng)精軋前水箱(兩段)控制水冷,保證進(jìn)精軋機(jī)的軋件溫度。再經(jīng)3#飛剪切頭(配套轉(zhuǎn)轍器和碎斷剪用于事故碎斷[MORGAN 設(shè)計(jì)]),側(cè)活套器、夾送輥喂入10 架MORGAN 型45°無扭精軋機(jī)組,進(jìn)行高速、微張、無扭的連續(xù)軋制,軋出高精度的線材。(預(yù)精軋前、精軋前各設(shè)一臺(tái)卡斷剪,事故時(shí)對(duì)鋼坯進(jìn)行卡斷)線材自精軋機(jī)組軋出后,進(jìn)入控制冷卻線的水冷段(五段)進(jìn)行水冷,以控制合適的成圈溫度和氧化鐵皮的生成量。水冷后的線材由夾送輥送入吐絲機(jī)(MORGAN 供貨)成圈,控制分布到輥式散卷冷卻運(yùn)輸機(jī)上,不同鋼種、不同規(guī)格化的線材,根據(jù)工藝要求按不同的冷卻程序,或蓋上保溫罩進(jìn)行緩冷,或打開保溫罩進(jìn)行自然空冷,或打開風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制風(fēng)冷,或調(diào)整每臺(tái)風(fēng)機(jī)風(fēng)量(4-2MA),獲得高性能的線材。冷卻后的線環(huán)在集卷站收集成盤卷。等等,詳情請(qǐng)下載參考!

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