北京—張家口高速公路官廳湖特大橋設計復核及施工圖審查報告.doc
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北京—張家口高速公路官廳湖特大橋為（10×30）米簡支梁＋（65＋10×110＋65）米預應力混凝土連續梁＋（10×30）米簡支梁結構。橋梁全長1830米，共32孔。北岸引橋1～10孔位于緩和曲線段上，主橋和南引橋都位于直線上。橋梁從16號墩向兩邊縱坡均為0.5％，豎曲線半徑R＝80000米，橋面橫坡2％，施工圖9196-04-105、106為該橋的總布置圖和橋面布置圖。
計算復核內容
根據官廳湖大橋設計復核和施工圖審查合同，計算復核主要是對官廳湖特大橋主橋65+10×110+65米12跨預應力混凝土變截面連續梁進行復核，包括以下四項內容:
1. 橋梁上部結構
1.1 施工階段結構計算復核
按照施工過程，考慮分階段掛籃懸臂澆筑、體系轉換等工況對施工全過程的結構受力、截面應力進行計算復核。
1.2 運營使用階段結構受力復核
根據設計荷載、溫度、支座沉降等附加荷載進行正常使用階段計算復核和截面極限承載能力計算。
1.3 結構局部分析、計算
對箱梁橫向受力、橋面板局部受力、溫差影響進行復核計算。
2. 橋梁下部結構
2.1 樁基計算
包括單樁承載力計算、樁基受力驗算，計算樁的強度。
2.2 承臺和墩身強度計算復核。
3. 結構抗震分析
采用《地震安全性評價報告》中相關資料進行結構抗震初步分析。
4. 施工圖紙審查
官廳湖大橋施工圖紙審查包括了以下六個部分，共157張圖紙，這些圖紙是……
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