獨柱墩橋梁的穩定性驗算報告.doc

三、各橋的計算

（一） 鐘家灣立交橋

1、主要技術標準

（1）設計荷載：汽-20級，掛-100；本報告驗算時取公路I級荷載；

（2）設計車速:  ；

（3）橋梁橫斷面：0.5m（防撞護欄）+8.5m（行車道）+0.5m（防撞護欄）；

（4）本橋平面設計線位于R=450m的圓曲線上，由于需要跨老104國道，為保證通車要求采用22+38+22m的預應力砼連續箱梁，下部為獨柱式橋墩。

2、主要材料

（1）混凝土：

箱梁砼：C50混凝土；

橋墩和墩帽砼：C40混凝土

橋面鋪裝：13cm厚鋼筋砼；

（2）普通鋼筋：

采用R235鋼筋，抗拉強度設計值為195MPa；

采用HRB335鋼筋，抗拉強度設計值為280MPa；

（3）鋼絞線

鋼絞線孔道采用內徑9.0cm的預埋波紋管，設計采用標準強度 

的高強低松弛鋼絞線， 一束，每束鋼絞線的張拉控制力為2343.2KN。

3、計算參數

（1）橋梁幾何參數

該計算聯為22+38+22m的現澆預應力混凝土等高度連續箱梁，下部結構12、13號橋墩為獨柱墩，立柱的尺寸為1.6*1.3m；兩側的11、14號墩為樁柱式橋墩，基礎為鉆孔樁基礎。橋墩上設置的都是盆式橡膠支座（雙支座），11和14號墩上的支座型號為GJZF4(400*500*87)，12和13號獨柱墩上的支座型號為GPZ4000，內側支座偏離橋梁中心線0.5m，外側支座偏離橋梁支座中線線0.5m，雙支座的間距為3.5m。箱梁梁體頂板寬9.5m，高2.0m，底板寬度5.0m；翼緣處頂板高0.2m，頂底板厚0.25m，腹板0.4m，端部處腹板0.6m……