***機場航站樓擴建土建工程施工組織設計.doc
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土建工程概況
新航站樓為組合鋼筋混凝土框架結構，周圍和室內局部采用鋼管組合柱，屋頂采用曲線形薄壁鋼管屋架，金屬板輕型屋面系統。
平面分為A、B、C、D四部分，相臨兩區之間均設有變形縫；為減少縫的數量，對尺寸較大的段采用預留施工后澆帶的辦法代替永久性伸縮縫的設置或采用補償收縮混凝土(添加復合膨脹劑CEA-B 10%)進行鋼筋混凝土結構超長設計施工，有后澆帶，將影響到預應力鋼筋的張拉時間。
結構尺寸：柱網尺寸為9m×9.6m，中央大廳柱網為9m×24m，9m×16.8m和18m×24m，18m×16.8m。柱、梁尺寸規格繁多，地下室長234m，寬25.8m，鋼筋混凝土外墻厚500m，基礎底板厚1000mm，局部1600mm。
中央大廳二層樓面采用后張有粘結預應力混凝土體系，最大跨24.0 m，屬超長預應力體系。
根據工程特點，其土建主體結構施工技術重點為：超長地下室防裂、防水；超大面積梁板砼施工防裂施工；超長預應力施工技術……
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