上海國際航運中心地基加固工程施工方案.doc

第一章編制依據

（1）交通部第三航務工程勘察設計院《洋山深水港區二期工程接岸結構西段400m 及西駁岸深水段地基加固施工圖》（2004 年4 月編制）。

（2）交通部第三航務工程勘察設計院《洋山深水港區二期工程接岸結構東段1000m 地基加固工程施工圖》（2004 年3 月編制）。

（3） 行業標準《水運工程測量規范》（JTJ 203-2001） 

（4）通部第三航務工程勘察設計院勘察工程公司《上海國際航運中心洋山港二期工程港區總施工控制網測量技術報告》。

（5）行業標準《港口工程地基規范》（JTJ 250-98）。

（6）國家、地方政府頒發的相關法律、法規。

（7）有關會議紀要及相關的《中港第三航務工程局技術質量安全交底書》。

 

第二章工程概況

洋山深水港區1.4km 水工工程（B 標）位于一期工程的西側，其接岸結構為高樁承臺（包括板樁墻）及二級拋石棱體。1.4km 水工工程（B 標）位于1.4km 水工工程的西段700m，另加西駁岸及205m 車客渡碼頭范圍。由于1.4km 水工工程區域位置表層分布著厚度10～16m 的淤泥、淤泥質粉質黏土或淤泥質黏土，且這幾層土處于飽和、流塑狀態，強度低、壓縮性高，對拋石棱體的穩定及沉降固結均存在著不利因素，因此必須進行砂樁加固。

接岸結構及西駁岸深水段地基加固主要包括拋袋裝中粗砂墊層、打砂樁及拋填碎石保護層。其工程量分別為：拋袋裝中粗砂墊層167445.2m3，打砂樁18486 根，拋填碎石保護層約76000m3 左右……