廣州軌道交通四號線區間5標沙灣特大橋安全監理細則.doc

廣東市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學城專線）
【區間5標】土建工程

（沙灣特大橋）
安 全 監 理 細 則

編          制：           
（專業監理工程師）
審          核：           
（總監理工程師）

江西中昌工程咨詢監理有限公司
2005年2月

一、 工程概況：
廣州市軌道交通四號線位于廣州市南擴發展軸現現上，處于沿珠江入海口河道的兩岸地帶，串聯了科學城、軟件園、奧林匹克中心、琶洲會展中心、生物島、大學城、廣州新城、黃閣工業園、南沙經濟技術開發區。
本工程范圍為廣州市軌道交通四號線車陂南至黃閣段（不含大學城專線）區間5標段，低～東區間及海傍站～黃閣北區施工便道。

區間5標的起訖里程為YCK38+829.5～YCK40+691.74，全長1862.24；工程內容為市瀝橋和沙灣大橋連續剛構（上下部結構），2孔26.12米的簡支梁上部結構，以及區段內所有簡支梁的下部結構（包括樁基、承臺和墩身）。

便道的施工內容為：ZCK35+755.617～ZCK39+750（海傍站～市瀝橋水道北岸3319.383米），ZCK39+278.7～ZCK40+119（觀音沙島840.3米），ZCK40+462.2～ZCK45+892.8（沙灣水道南岸～市南路5430.6米），共約9590.283米。
二、 施工準備階段的安全監理：
1． 審查承包單位施工組織或施工大綱中的安全技術措施
（1）工程合同簽定后，承包單位應根據安全技術規程、規范編制施工組織設計或施工大綱中的安全技術措施，連同施工組織設計或大綱一并提供安全監理工程師審查。
（2）安全監理工程師一般在十五日之內給予批準或提出修改意見。
（3）承包單位對批準的安全技術措施應立即組織實施。做財力、物力、人力等方面的準備，做到準時、準確到位。對需修改的安全技術措施計劃，承包單位修改后應再報安全監理工程師按上述（1）、（2）條規定審查，批準后才能實施。
（4）對于修改、變更后的安全技術措施所增加的費用，安全監理工程師有權利和義務提請建設單位給予充分考慮和解決。
（5）安全技術措施未批準前，監管施工單位不得擅自施工。
2． 開工
（1）開工通知書。開工通知書是指現場開工所需的用地及各方面的準備工作已完成，符合開工條件，安全措施到位，開工時所需的現場及通往現場的通道，承包單位已接受并已履行了現場接管手續。
（2）工程計劃已按期提交并已批準，承包單位開工時所必須的施工機械、材料和主要人員已達現場，并處于安全狀態。
（3）施工現場的安全設施已到位。
3． 審批承包單位的工程進度計劃及應注意的事項：
   （1）調查承包單位實現進度計劃的能力和不利因素：①了解承包單位進場機具及技術裝備情況，以及機具的實際工作性能、使用效率、配套狀況；②分析承包人制定的計劃是否考慮了如下因素：計劃的施工便道是
 

前往下載